水体流动时船舶航行横向受力数值模拟研究

刘喜峰

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水体流动时船舶航行横向受力数值模拟研究

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针对传统船舶航行横向受力数值模拟存在误差的问题,提出基于水体流动的船舶航行横向受力数值模拟研究。通过设定海水湍流速度的分布,确定港口入口水流速度边界条件。通过划分船体底层表面区域来保证船舶底层表面光滑,确定船体底层表面光滑程度边界条件。结合模拟区域风向和风力边界条件,确定船舶航行横向受力边界条件。通过船舶航行横向受力数值模拟流程设计,实现了基于水体流动的船舶航行横向受力数值模拟。仿真结果证明,相比基于数据分析理论数值模拟方法,该方法船舶航行横向受力的数值模拟误差缩小了16.18 N,为船舶航行横向受力数值模拟提供了有利的科学依据。

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来源
《舰船科学技术》 |2020年第4期|4-6|共3页
作者
刘喜峰;
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作者单位

吉林农业科技学院机械与土木工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U661.311;
关键词
水体流动; 船舶航行; 横向受力; 数值模拟;

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