浮动舱室设计对船舶机舱舱室振声性能的影响

梁炳南; 于洪亮; 蔡延年

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浮动舱室设计对船舶机舱舱室振声性能的影响

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以某航海教学实习船机舱为原型,建立机舱三舱段有限元模型,确定振动预报模型边界条件,选择发电柴油机组悬着位置作为力激励点,采用有限元/边界元法预测了机舱集控室和机修间声功率级,对比分析该两舷侧对称舱室场点声压级云图.计算各壁板对值班轮机员右耳位置声压的贡献度,验证以浮动地板为基础的浮动舱室设计可以有效降低舱室噪声.将此振动-声辐射耦合系统简化为箱形多腔结构,建立多腔结构及其单元腔室有限元模型,进行船舶机舱模型振动-声辐射实验,仿真结果与实验测量结果吻合较好,验证仿真方法的有效性.总结出船舶机舱舱段模型振声数值预报通用方法及流程,对指导船舶减振降噪有借鉴价值.

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来源
《舰船科学技术》 |2015年第2期|24-29|共6页
作者
梁炳南; 于洪亮; 蔡延年;
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作者单位

大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026;

大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026;

集美大学轮机工程学院,福建厦门361021;

大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026;

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正文语种 chi
中图分类船舶振动;振动体的振动与辐射;
关键词
船舶机舱; 浮动舱室; 有限元法; 边界元法; 声辐射; 声学贡献度;

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