单舷侧散货船舷侧局部结构冗余度研究

陈鹏; 万正权; 刘俊杰; 王雷

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单舷侧散货船舷侧局部结构冗余度研究

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摘要

基于冗余技术的并行原理,在三舱段分析模型的基础上,进行单舷侧散货船舷侧局部结构失效路径判断,并基于后屈曲理论和非线性有限元方法,应用储备冗余度因子R2作为结构冗余度的表达形式,对单舷侧散货船舷侧局部结构冗余度进行研究.研究表明:本文初步得到单舷侧散货船舷侧局部结构的2条失效路径符合实际,其中肋骨首先失效,会随即引起舷侧结构整体失效,需要引起关注;冗余度计算结果说明目标船的舷侧局部结构冗余度不满足要求,与本文失效路径判断的结果一致.本文方法可为船舶舷侧局部结构的冗余度分析和设计提供参考.

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来源
《舰船科学技术》 |2015年第8期|18-22|共5页
作者
陈鹏; 万正权; 刘俊杰; 王雷;
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作者单位

中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082;

中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082;

中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082;

中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶结构力学;
关键词
后屈曲理论; 舷侧局部结构; 失效路径; 冗余度;

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