船舶推进中两种动态平衡的研究

刘学功; 宋振海; 张宏凯

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船舶推进中两种动态平衡的研究

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摘要

为了明确船舶推进中功率、力等各物理量之间的平衡关系,正确使用船舶主机防止其超负荷提供相应的理论依据,文章分析了螺旋桨的推力与船舶航行阻力的动态平衡过程.推导了螺旋桨转速、船舶的航速、螺旋桨的相对进程以及螺旋桨所消耗的功率等各物理量之间的关系,即:当螺旋桨的相对进程一定时,船舶的航速与螺旋桨的转速成正比,螺旋桨消耗的功率与其转速的三次方成正比;而当螺旋桨的转速一定时,随船舶航行阻力系数的增大,船舶的航速将减小,螺旋桨消耗的功率将增大.最后,在上述理论分析的基础上,进一步讨论了螺旋桨的转速发生变化时,船舶的航行经济性问题.

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来源
《舰船科学技术》 |2010年第4期|32-34,108|共4页
作者
刘学功; 宋振海; 张宏凯;
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作者单位

海军潜艇学院,山东,青岛,266042;

海军潜艇学院,山东,青岛,266042;

海军潜艇学院,山东,青岛,266042;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶动力装置;
关键词
船舶推进; 力; 功率; 动态平衡; 航行经济性;

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