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黄建华; 王银燕; 王贺春;
集美大学,轮机工程学院,福建,厦门,361021;
哈尔滨工程大学,动力与能源工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001;
柴油机; 可变涡流; 数值计算;
机译:四气门高速DI柴油机可变涡流进气口的研究(具有稳态气流测试和三维计算的超高涡旋螺旋形进气口的开发)
机译:螺旋进气道设计和带盖进气门状况对柴油机涡流产生的影响
机译:涡流目标值的柴油机进气口设计与分析
机译:柴油机可变涡流进气歧管对缸内空气运动的影响
机译:基于柴油机的可变进气门致动的气体交换和燃烧过程的基于物理的建模,估计和控制。
机译:CFD分析研究进气口中放置的圆形涡流发生器对太阳能空气加热器传热方面的影响
机译:用计算流体力学研究DI柴油机可变涡流进气系统
机译:在1/8刻度,二维,外压缩,可变几何,超音速进气道配置的亚音速和跨音速速度下的进气泄漏阻力测试和数值流场分析
机译:可变涡流进气系统及配备该系统的柴油机
机译:柴油机进气口可变涡流装置
机译:旋流水平调整方法,例如柴油发动机,包括在相应的发动机转速下,关闭两条进气道以获得高涡流水平,关闭一条进气道以达到中等水平,并打开两条进气道和主进气道以降低水平
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