船用齿轮传动装置声振特性分析

孙泽斐

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为研究船舶齿轮啮合声振特性,本文以某船用齿轮为研究对象,建立齿轮啮合噪声模型,同时考虑齿轮啮合刚度、啮合间隙、轴承支座弹性刚度等因素,建立齿轮啮合动力学模型。在计算过程中,采用刚柔耦合动力学计算方法对齿轮啮合动力学响应进行计算。将齿轮啮合动力学响应与噪声分析模型相结合,可有效得出齿轮啮合过程中的声振特性,为船舶结构设计提供参考。

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来源
《舰船科学技术》 |2016年第4x期|55-57|共3页
作者
孙泽斐;
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作者单位

武汉科技大学机械自动化学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶振动;
关键词
船舶; 噪声; 动力学; 小波变换;

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