侧向受载时船舶屈曲临界载荷数值的计算方法

徐雪峰; 袁鑫

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侧向受载时船舶屈曲临界载荷数值的计算方法

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传统Rankine源计算法对侧向受载船舶,屈曲临界载荷数值计算误差较大。对此,提出船舶屈曲扰动势临界载荷数值计算方法。建立船舶扰动势边界积分方程,计算船舶总体扰动势载荷值,对载荷值进行线性处理,将总体扰动势转变为侧向扰动势,对侧向扰动势进行自由面条件离散,获取船舶侧向受载时,屈曲临界载荷数值。仿真实验数据表明,与传统Rankine源计算方法相比,设计的扰动势临界载荷数值计算方法,计算纵向屈曲临界载荷值计算误差缩小19%,横向屈曲临界载荷值计算误差缩小27%,屈曲载荷数值计算精确率更高。

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来源
《舰船科学技术》 |2018年第11x期|13-15|共3页
作者
徐雪峰; 袁鑫;
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作者单位

淮安信息职业技术学院;

中国船舶工业综合技术经济研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶原理;
关键词
侧向受载; 临界载荷; 扰动势;

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