拖船拖钩系统局部强度有限元分析

董能超; 王珂; 顾浩洋

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拖船作为一种工程船舶,主要对没有动力或不宜使用动力的海上设施进行拖曳作业。拖船作业方式按水域可分为港口拖曳和开放水域拖曳,开放水域拖曳又可分为应急拖曳和正常拖曳。拖船在拖曳时拖钩系统承受很大的作用力,因此拖钩系统结构局部强度是拖船设计公司所关注的,然而,通过计算可以发现,拖曳系统下方的甲板纵桁在拖曳过程中具有较高的应力水平,因此对拖船甲板纵桁的合理设计也至关重要。本文对正常拖曳情况下拖船缆柱、缆桩和T型材甲板纵桁进行强度分析,并对响应结构进行结构优化,从而使拖钩系统强度满足规范要求。

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来源
《舰船科学技术》 |2015年第s1期|73-76|共4页
作者
董能超; 王珂; 顾浩洋;
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作者单位

江苏科技大学船舶与海洋工程;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶结构强度;
关键词
拖船; 拖钩系统; 局部强度; 结构优化;

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