最小推进功率计算中波浪增阻计算方法研究

张亚晖; 杨博; 陈继峰; 孙海素

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最小推进功率计算中波浪增阻计算方法研究

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IMO推出最小推进功率计算导则,以防止在减小EEDI指数过程中无限降低主机功率,保障船舶在恶劣海况下的航行安全.论文介绍了最小推进功率计算的流程,特别是计算航速和风浪环境条件的确定,重点研究其中波浪增阻的计算.基于RANS方法构建数值波浪水池对船舶在波浪中的运动进行模拟,可得到稳定、高质量的波浪场和稳定的船体运动响应.预报了一艘超大型矿砂船和一艘Capesize型散货船最小推进功率计算中的波浪增阻,与国内外水池试验结果相比吻合良好,可满足工程应用的需要.

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来源
《中国造船》 |2020年第z2期|421-429|共9页
作者
张亚晖; 杨博; 陈继峰; 孙海素;
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作者单位

上海船舶研究设计院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶推进装置;
关键词
波浪增阻; 最小推进功率; 计算流体力学; RANS;

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