基坑开挖爆破对临近地铁隧道影响研究

李娟

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文章以重庆某临近既有隧道基坑开挖爆破为工程背景,采用FLAC3D有限元分析软件,探讨了在爆炸荷载作用下既有隧道支护锚杆及衬砌结构的动力响应.研究结果表明:迎爆侧隧道锚杆轴力要大于背爆侧,表明爆破荷载对迎爆侧隧道影响较大;锚杆轴力分布并不均匀,中部最大,向两端逐渐减小;迎爆侧和背爆侧隧道锚杆轴力均为拱顶最大,向拱脚逐渐变小,体现出相似的变化规律;衬砌节点不同方向振动速度差异较大,X方向最大,Y方向最小;迎爆侧拱脚位置最为不利,压应力和拉应力均最大.

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来源
《四川建筑》 |2020年第3期|263-265|共3页
作者
李娟;
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作者单位

重庆市市政设计研究院重庆400020;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道建筑限界;
关键词
临近既有隧道; 基坑开挖; 爆破荷载; 动力响应;

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