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大流场中直管道入流系数试验研究

         

摘要

分析了低流速大流场中流体动能利用时存在绕流与管流的混流问题,以达西-魏斯巴赫沿程损失公式为依据,介绍了试验原理,设计了研究混流问题的试验方案.根据试验数据,首次提出了入流速度系数的定义,并绘制出其曲线.试验结果表明:管中流速随流场的增大而增大,相对粗糙度小的管中流速反而大,流速系数x≤1,流速速度系数曲线单调递减并趋于平坦.试验结果将为提高风、水等流体能量的利用率提供理论依据.

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