不锈钢层压板降低汽车面板的重量

机译：再谈重量总成本：汽车成本与重量的函数关系以及使用喷丸技术来降低重量和成本的散文

机译：Noguchi财务财务业绩，财务结果，汽车相关不锈钢不锈钢不锈钢不锈钢销量5％降低

机译：促进汽车的重量减轻在非织造织物的应用中，有助于降低燃料消耗，减少二氧化碳（CO 2），汽车的“轻，强，美丽”的汽车，全球化的生产产品生产，汽车零部件中小企业是“国际迫切需要佩戴标准

机译：使用不平衡和未对称层压板的重量和成本降低

机译：非耦合反对称层压板的屈曲和重量优化。

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机译：碳纤维增强热塑性塑料降低汽车重量的潜力估算。

机译：制备不锈钢管的方法，该方法是对重量百分比为10％至30％的不锈钢原料进行空心屏蔽用的穿孔层压板，拉伸用空心轧制用伸长棒制成的空心屏蔽管，并使用芯棒将粗轧机用管与不含石墨的润滑剂，然后在再热炉中加热粗管，然后通过层压将其置于轧机中进行定径

机译：预制面板，使用该面板的结构以及能够降低预制面板重量的构造方法

机译：具有较高耐腐蚀性的高锰奥氏体不锈钢，通过添加锰和镍4〜10重量％来降低制造成本