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DP600钢板激光焊接接头的组织和性能研究

         

摘要

为了减少燃油消耗和温室气体排放,已经考虑在汽车行业使用双相钢(DP)。这是由于双相钢与传统钢相比,其抗拉强度更高,初始加工硬化更好,且伸长率更大。在这些应用中,无疑要涉及到焊接和连接,在循环栽荷下,两者会导致材料发生局部改变,并产生潜在的安全性和稳定性问题。本研究的目的就是评估激光焊接后微观组织的变化及其对DP600钢抗拉和抗疲劳性能的影响。焊接致使熔合区硬度显著提高,而且还导致热影响区软组织的形成。同时,在焊接后,延展性降低,屈服强度增大,而抗拉强度几乎不变。在底部金属和焊接接头之间,较高应力幅下的疲劳寿命几乎相同。尽管焊接后疲劳极限略有下降。较高应力幅下的抗拉裂纹和疲劳断裂发生在热影响区内。经观察发现,疲劳裂纹从样品表面开始发生,裂纹扩展是形成条纹的主要机制。在快速生长区域,可以观察到表面凹坑和变形带。

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