基于高速交通网络的秦巴山脉地区空间格局研究

武廷海; 张能

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改善通达性是秦巴山脉地区扶贫开发和实现可持续发展的重要手段.本文根据《国家公路网规划(2013年-2030年)》与《中长期铁路网规划》中确定的高速交通网络,研究秦巴山脉地区及周边城市群地区中心城市的可达性,进而模拟秦巴山脉地区的空间格局.研究发现,随着国家规划高速交通网络的建设,秦巴山脉地区将形成以西安为中心的西安—万州、西安—襄阳、西安—洛阳三条放射型主要城市走廊,以及西安—天水、西安—广元、达州—襄阳—南阳—洛阳三条次要城市走廊.受其城市走廊的影响,秦巴山脉地区将形成以陇南、巴中、十堰、栾川为核心的四个巨型绿野.本文建议,未来的秦巴山脉地区空间规划,在努力发挥秦巴山脉地区对周边城市群地区生态平衡作用的同时,要自觉建立秦巴山脉地区内部的空间秩序,合理安排城市走廊与巨型绿野,实现保护与发展的平衡.

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来源
《中国工程科学》 |2016年第5期|52-59|共8页
作者
武廷海; 张能;
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作者单位

清华大学建筑学院,北京100084;

北京清华同衡规划设计研究院有限公司,北京100085;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类区域规划、城乡规划;
关键词
秦巴山脉地区; 空间格局; 高速交通网络; 空间规划; 城市走廊; 巨型绿野;

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