旅客机环境控制系统优化研究

方林; 王浚

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为了选择经济高效的旅客机环境控制系统,对现役各种旅客机采用的环境控制系统方案进行了优化设计和比较,分别建立了二轮简单式低压除水系统、三轮升压式高压除水系统和四轮升压式高压除水系统(又称冷凝循环制冷系统)的优化设计数学模型,以起飞燃油质量代偿损失为目标函数,采用广义乘子法结合单纯形加速法求解,优化结果可作为设计研究旅客机环境控制系统的理论依据.

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来源
《中国工程科学》 |2006年第1期|77-80|共4页
作者
方林; 王浚;
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作者单位

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100083;

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100083;

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正文语种 chi
中图分类机身、座舱;
关键词
旅客机; 环境控制; 优化设计;

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