盾构隧道下穿对砖混建筑的受力影响与控制方法研究

徐万春; 罗浩; 刘晓阳

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cqvip:以深圳地铁10号线福田口岸站-福民站区间盾构隧道近距离下穿深圳某住宅小区老旧砖混民居建筑为依托,根据实际施工方案对盾构隧道下穿建筑物的施工过程进行了数值模拟计算,研究设计袖阀管注浆预加固方案下隧道下穿施工对砖混建筑结构受力的影响。通过计算分析表明:盾构隧道正穿对建筑物的影响明显大于侧穿方式;下穿施工对脆性材料结构影响大于对延性材料的影响;采用袖阀管注浆加固方案,可有效控制建筑物拉应力发展,保证受力安全。

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来源
《路基工程》 |2020年第2期|180-184|共5页
作者
徐万春; 罗浩; 刘晓阳;
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作者单位

中铁四局集团城市轨道交通工程分公司合肥230022;

西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类化学加固、电化学加固;
关键词
盾构隧道; 砖混建筑; 数值模拟; 预加固方案; 受力情况;

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