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地下道路匝道入口段车辆运行特征

         

摘要

采用驾驶模拟器研究了地下道路匝道入口段车辆的运行特征.试验场景包括从左侧进入主线和从右侧进入主线,并分别设置一级、二级和三级服务水平的主线交通流环境.采集了匝道入口段车辆的行驶速度、加速度、横向偏移量及位置信息等数据,通过配对样本t检验和单因素方差分析了车辆运行特征的影响因素.结果表明,匝道布置方式、主线交通环境等因素对匝道汇入车辆的运行特征均有显著影响.最后通过回归分析建立了车辆在加速车道的行驶距离回归模型.%The vehicle operation characteristics of ramp entrance in underground road are studied based on driving simulator.There are several experimental scenes,including left ramp and right ramp with the first,second and third service level respectively.In the process of experiment,vehicle speed,acceleration,lateral displacement and location information are collected at the ramp entrance section.Using paired t-test and analysis of variance,the influence factors of vehicle operating characteristics are investigated.The results show that the effects of ramp layout and mainline traffic environment on vehicle operation characteristics are significant.Finally,the regression model of vehicle traveling distance on acceleration lane is established.

著录项

  • 来源
    《系统仿真技术》 |2017年第2期|83-89|共7页
  • 作者单位

    同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;

    同济大学 道路交通安全与环境教育部工程研究中心,上海 201804;

    同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;

    同济大学 道路交通安全与环境教育部工程研究中心,上海 201804;

    同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;

    同济大学 道路交通安全与环境教育部工程研究中心,上海 201804;

    同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;

    同济大学 道路交通安全与环境教育部工程研究中心,上海 201804;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 交通事故处理、分析与统计;
  • 关键词

    地下道路; 匝道入口段; 运行特征; 驾驶模拟器; 匝道布置形式; 主线服务水平;

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