基于IC卡数据的轨道公交接驳特征分析

陈兴斌; 陈艳艳; 李金山

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基于IC卡数据的轨道公交接驳特征分析

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针对当前轨道接驳研究侧重人工调查或理论分析、利用大数据进行公交接驳准确分析的研究相对较少问题,提出以IC卡数据为数据源的轨道公交接驳比例、接驳距离等相关指标的计算模型,并利用该模型计算北京市现状轨道站点的公交接驳相关指标.基于轨道站点设计阶段所能获取的站点属性信息将北京市轨道站点分为末端站、市区普通站、市区换乘站、郊区普通站、郊区换乘站5类,在该分类结果基础上对北京市轨道公交接驳特征进行分析.基于IC卡数据对轨道公交接驳特征进行准确分析,可为轨道站点的外部接驳设计、接驳公交布设、提高轨道交通服务水平等补充相关数据资料.

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来源
《交通科技与经济》 |2021年第6期|64-71|共8页
作者
陈兴斌; 陈艳艳; 李金山;
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作者单位

北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082;

北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京 100024;

北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
交通运输; 城市轨道; 大数据; IC卡数据; 轨道接驳公交;

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