基于关键特征最佳拟合的飞机大部段调姿

汪西; 崔伟

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基于关键特征最佳拟合的飞机大部段调姿

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飞机大部段调姿对接采用水平测量点进行最佳拟合.但是在产品变形超差的情况下,水平测量点无法精确表征部段形位,导致调姿对接不能顺利完成.将关键特征和最佳拟合进行融合,针对不同的关键特征引入权重因子,提出了基于关键特征的最佳拟合方法,在产品的实测数据和关键特征之间找到全局最小值,最佳拟合得到最真实的产品状态数据.基于关键特征的最佳拟合方法应用于前机身部段调姿,将调姿对接过程中的长桁、座椅滑轨、蒙皮外形端面以及水平测量点等关键特征综合匹配,并根据公差要求和实际情况给各关键特征赋以不同的权重,进行广义最佳拟合,反映飞机部段真实状态,达到调姿目的.

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来源
《科技创新与应用》 |2021年第29期|1-59|共6页
作者
汪西; 崔伟;
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作者单位

上海上飞飞机装备制造有限公司上海 201306;

上海上飞飞机装备制造有限公司上海 201306;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类飞机装配;
关键词
数字化测量; 大部段调姿; 关键特征; 最佳拟合; 激光跟踪仪;

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