浅埋城市铁路隧道CRD法施工引起地表变形分析

邱浩浩; 彭夔

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浅埋城市铁路隧道CRD法施工引起地表变形分析

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龙厦高速铁路石桥头隧道进口段中DK2+525～DK2+625段,采用四部CRD法进行施工.针对CRD法施工引起地表变形是城市浅埋隧道施工中密切关注的关键问题.本文应用有限差分程序FLAC3D,并考虑围岩地质条件,时间、空间条件,对CRD法施工引起地表变形进行三维数值模拟,最后利用实测数据结果与模拟结果进行对比分析,得出在城市浅埋铁路隧道采用CRD法各部施工所引起的地面沉降量占总沉降量的百分比:左上导洞施工占21.3%、右上导洞施工占45.5%、左下导洞施工占13.7%、右下导洞施工占15.7%、二次衬砌施工占3.8%.结果对以后类似工程具有一定的参考意义.

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来源
《科技风》 |2011年第3期|157-158|共2页
作者
邱浩浩; 彭夔;
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作者单位

贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司,贵州贵阳,550000;

贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司,贵州贵阳,550000;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
铁路隧道; 数值模拟; 地表变形; 监控量测;

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