燃气轮机燃烧室预混燃烧稳定性数值研究

肖俊峰; 王玮; 王峰; 李晓丰

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燃气轮机燃烧室预混燃烧稳定性数值研究

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为充分理解燃气轮机燃烧不稳定特性,以某型燃气轮机旋流燃烧室为模型,对其预混燃烧过程进行了数值研究.结果表明:燃料/空气当量比会影响燃烧不稳定形成过程及其压力振荡特性,燃料/空气当量比越大,触发燃烧不稳定的时间越短,燃烧室内压力脉动主频越高,压力脉动主频振幅越大;距燃烧室喷嘴越近,燃烧室压力脉动振幅越大;涡旋脉动导致的火焰面面积变化极可能是引起燃烧室压力高频脉动的主要原因.

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来源
《热力发电》 |2018年第8期|61-65|共5页
作者
肖俊峰; 王玮; 王峰; 李晓丰;
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作者单位

西安热工研究院有限公司;

陕西西安710054;

西安热工研究院有限公司;

陕西西安710054;

西安热工研究院有限公司;

陕西西安710054;

西安热工研究院有限公司;

陕西西安710054;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类工程热物理学;
关键词
燃气轮机; 燃烧室; 燃烧稳定性; 燃料/空气当量比; 压力脉动; 大涡模拟;

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