CSP产线汽车结构钢边裂的成因与解决措施

杨学雨; 郑立允; 张植伟; 张志克

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CSP产线汽车结构钢边裂的成因与解决措施

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本文对郸钢铁股份公司CSP产线(薄板坯连铸连轧)生产汽车结构钢过程中铸坯边部裂纹的形成机理进行了分析,并研究了钢水成分、精炼与连铸过程增氮、连铸机冷却制度、铸坯矫直温度等因素对裂纹产生、发展的影响.通过采取相应的措施,如铁水预脱硫处理、钢水成份的控制与调整、连铸工艺过程控制的优化、结晶器保护渣的优化等工作,使铸坯边裂率由15％左右降到了1％以下.

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来源
《天津冶金》 |2020年第5期|33-36|共4页
作者
杨学雨; 郑立允; 张植伟; 张志克;
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作者单位

河北工程大学河北056107;

河北工程大学河北056107;

河钢集团邯郸钢铁股份公司河北056000;

河钢集团邯郸钢铁股份公司河北056000;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
薄板坯连铸连轧; 边裂; 结晶器保护渣; 连铸;

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