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不同到达分布下双泊位快速公交车站使用效率仿真研究

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通过VISSIM仿真软件,建立不同车头时距分布的双泊位快速公交车站仿真模型,构建车站泊位使用率的评价体系及相关仿真实验方法,通过仿真实验,可以分析不同车距时距分布对于双泊位快速公交车站不同泊位使用率的影响,对实践工作具有指导意义。

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来源
《交通运输研究》 |2010年第22期|104-106|共3页
作者
张晗; 邹智军;
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作者单位

同济大学;

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正文语种 chi
中图分类 U492.432;
关键词
快速公交停靠站; 泊位使用率; 仿真;

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