高速列车A7N01S-T5铝合金焊接接头盐雾腐蚀行为分析

苟国庆; 黄楠; 陈辉; 李达; 孟立春

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高速列车A7N01S-T5铝合金焊接接头盐雾腐蚀行为分析

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选取了中国某类型高速列车常用的A7N01S-T5铝合金焊接接头,研究A7N01S-T5铝合金焊接接头在盐雾腐蚀条件下的腐蚀失效行为.结果表明,腐蚀后在焊接接头表面上生成了大量腐蚀产物,并且产生了较多的腐蚀坑,腐蚀坑最深处位于热影响区,蚀坑深度为35.4μm,蚀坑面积率为43.6%.铝合金焊接接头先发生点蚀,随着蚀坑深度逐渐向内部扩展,焊接接头以剥落腐蚀为主,造成焊接接头材料脱落失效.铝合金焊接过程中造成的局部热处理使焊接热影响区晶粒粗大,成为焊接接头中对腐蚀最为敏感的区域.

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来源
《焊接学报》 |2011年第10期|17-20|共4页
作者
苟国庆; 黄楠; 陈辉; 李达; 孟立春;
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作者单位

西南交通大学材料科学与工程学院,成都610031;

西南交通大学材料科学与工程学院,成都610031;

西南交通大学材料科学与工程学院,成都610031;

西南交通大学材料科学与工程学院,成都610031;

南车四方机车车辆股份有限公司,青岛266111;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类无损探伤;
关键词
高速列车; 盐雾腐蚀; 点蚀; 剥落腐蚀;

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