喷孔几何特征对孔内流动及近孔区域燃油雾化的影响

高永强; 魏明锐; 颜伏伍; 文华

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喷孔几何特征对孔内流动及近孔区域燃油雾化的影响

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采用混合多相流模型与空穴模型相结合的方法,对喷孔内部流动特性及近孔区域燃油喷射及雾化进行数值模拟.计算结果表明,喷孔几何特征对其内部流动特性及近孔区域燃油喷射及雾化具有重要影响,对于截面渐扩的喷孔,孔内空化效应、湍流度均增强,喷孔出口流速提高,喷油压力增大时效果更显著,空穴强度增大能够促进近孔区域燃油快速分裂,使燃油液滴雾化更细小,有利于柴油机油气混合以及性能的提高.对于截面渐缩的喷孔,孔内空化效应受到抑制、湍流度和喷孔出口流速均降低,喷孔出口液柱较长、液块较大,近孔区域燃油雾化程度降低.

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来源
《农业机械学报》 |2016年第12期|347-353|共7页
作者
高永强; 魏明锐; 颜伏伍; 文华;
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作者单位

武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉430070;

武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070;

武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉430070;

武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070;

武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉430070;

武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070;

南昌大学机电工程学院,南昌330031;

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正文语种 chi
中图分类 TK470;
关键词
空穴模型; 变截面喷孔; 燃油雾化;

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