直喷式LPG/柴油混合燃料压燃发动机的研究

张煜盛; 何佳

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基于液态LPG/柴油混合燃料在油泵前按一定比例混合和缸内直喷压燃的构想,开发了液态LPG/柴油比例混合电子控制系统.对该控制系统进行的一系列性能测试结果表明,它能根据发动机不同工况的需要,任意调节液态LPG/柴油的混合比,且调整精度较高.应用该系统,进行了直喷式LPG/柴油混合燃料压燃发动机的性能试验.试验结果表明:直喷式LPG/柴油混合燃料压燃发动机具有与柴油机相同的动力性与燃料经济性,而其烟度、NOx和HC排放均优于原柴油机.

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来源
《内燃机学报》 |2006年第6期|500-505|共6页
作者
张煜盛; 何佳;
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作者单位

华中科技大学,能源与动力工程学院,湖北,武汉,430074;

华中科技大学,能源与动力工程学院,湖北,武汉,430074;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK464;
关键词
LPG/柴油混合燃料; 压燃发动机; 供油系统; 电子控制系统;

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