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公路隧道CFD建模火灾研究与实验验证

     
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This-paper-establishes-computational-fluid-dynamics-model-for-a-real-high-way-tunnel-to-sim-ulate-temperature-field-and-its-changes-generated-by-a-60L-gasoline-fire-and-compares-the-numerical-re-sult-with-the-experimental-result.The-overall-trend-of-simulation-and-experiment-is-substantially-same-either-at-different-locations-of-the-same-height,or-the-same-height-or-at-different-times-and-the-simula-tion-values-are-higher-than-the-experiment-values.Experiments-prove-that-the-established-CFD-model-is-reliable-and-can-be-used-for-large-scale-fire-research-next.%以一段实体隧道为背景，建立计算流体动力学模型，模拟了60 L汽油火灾产生的温度场及其变化，并通过实验进行了比较。温度的模拟值和试验值无论是同一高度不同地点，还是同一高度不同时刻，在总体变化趋势上基本是一致的，而且模拟值相对试验值而言，对工程实际是偏于安全的。实验证明所建立的CFD模型是可靠的，可用于下一步大规模火灾的研究。

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