沥青稳定碎石ATB-30沥青路面配合比设计

杜海强

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应用工程概况邢台至临清高速一合同主线全长15．6km，设计为双向四车道，行车速度为100km／h．路面宽度为11.5m，其中K0＋000～K3＋582段路面结构层（白上而下）为：4cmAC-13改性沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土＋16cm沥青碎石＋18cm水泥砂砾＋30cm二灰土。为推广新的配合比设计方法，借鉴省内多条高速公路的成功经验．所有沥青路面均采用GTM法来确定用油量，根据所确定的最佳油石比，再用马歇尔方法进行复核。

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来源
《交通世界》 |2009年第15期|213-215|共3页
作者
杜海强;
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作者单位

邢台路桥建设总公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类沥青路面;公路隧道;
关键词
配合比设计; 沥青路面; 沥青稳定碎石; 改性沥青混凝土; 双向四车道; 路面结构层; 最佳油石比; 马歇尔方法;

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