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首页> 中文期刊> 《隧道建设（中英文）》 >郑万高铁巫山特长隧道长风室接力通风污染物运移特征研究

郑万高铁巫山特长隧道长风室接力通风污染物运移特征研究

         
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为解决巫山特长隧道洞内作业空间污染物产量大、新污风置换效率低下、有害气体局部集聚严重等一系列环境问题,通过现场监测数据分析和全尺寸数值模拟方法研究长风室通风布设形式下,隧道单洞掘进、双洞协同掘进时CO和粉尘等污染物的动态运移特征和衬砌台车对粉尘扩散的阻碍作用。研究结果表明:1)隧道风流场稳定性受纵向回风速度大小干扰,当回风速度为0.5~0.7 m/s,风流场波动幅度相对较大,不利于污染物排出;2)CO扩散时,污染物以整体质量浓度降低的形式同步排出,单洞和双洞掘进情况下通风900 s可满足掌子面200 m范围内CO容许质量浓度要求;3)台车对爆破粉尘的扩散具有明显的阻碍作用,二次衬砌台车段整体降尘率较无台车施工段降低约42%,无台车情况相较于有台车情况,降尘效率约提升2.5倍。

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