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沉管隧道火灾温度场分布规律研究——以港珠澳大桥沉管隧道为例

         

摘要

为了解沉管隧道火灾发生时其周围温度场的分布规律及其影响因素,建造沉管隧道试验平台,采用1∶1足尺火灾试验和FDS数值仿真计算相结合的方法,对沉管隧道火灾发生时隧道内温度场的分布规律进行系统研究,得到如下结论:1)隧道发生火灾时,一定的纵向风速可有效降低拱顶最高温度;2)不同火源类型对火灾拱顶最高温度和火势发展影响较大;3)50 MW火灾下,洞内设备耐高温的安全位置为边墙高度3.5 m以下;4)火灾最高温度与火源规模、纵向风速均呈正相关。

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