高黎贡山铁路隧道彩云号TBM的创新性设计与应用

谢成涛; 赵海雷

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高黎贡山铁路隧道作为大瑞铁路的关键性控制工程,具有"三高四活跃"的地质特点,为应对TBM施工过程中可能遇到的断层破碎带、突泥涌水、岩爆等灾害,正洞TBM设计实行了变截面可抬升开挖技术,创新了前置式自动化混喷技术、隐藏式常态化超前钻探技术以及水岩一体超前预报技术。实践表明,在掘进过程中TBM的创新性设计发挥了显著作用,可为同类地质条件TBM设计与应用提供经验。

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来源
《隧道建设（中英文）》 |2019年第7期|P.1201-1208|共8页
作者
谢成涛; 赵海雷;
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作者单位

[1]中铁隧道局集团有限公司;

广东广州510000;

[1]中铁隧道局集团有限公司;

广东广州510000;

[2]盾构及掘进技术国家重点实验室;

河南郑州450001;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U455.39;
关键词
高黎贡山铁路隧道; TBM; 变截面抬升; 自动化混喷技术; 隐藏式超前钻机; 水岩一体超前预报;

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