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首页> 中文期刊> 《隧道建设（中英文）》 >基于螺栓-凹凸榫连接的地铁盾构隧道管片环缝接头刚度分析及应用

基于螺栓-凹凸榫连接的地铁盾构隧道管片环缝接头刚度分析及应用

         
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cqvip:为研究盾构隧道纵向计算模型中螺栓-凹凸榫型式环缝接头刚度的非线性力学特性,分别建立管片环缝张开与错台模式下的环缝接头计算模型,通过分析不同环缝变形状态下接头连接构件力学特征,得到环缝抗拉和抗剪刚度的非线性规律;环缝接头采用非线性抗拉、抗剪弹簧模拟,构建基于三维实体-非线性弹簧单元的盾构隧道纵向沉降计算模型,并将其用于评价地面堆载对厦门地铁2号线滨海区段管片结构安全的影响。结果表明,对于外径6.7 m、内径6 m、环宽1.5 m、环缝由M30螺栓连接的盾构隧道:1)环缝张开超过1.78 mm时,接头抗拉刚度降低为设计值的1%;张开超过10.2 mm时,可认为抗拉失效。2)环缝错台小于6 mm时,抗剪刚度基本不变;错台超过9.7 mm后,抗剪刚度降低至约为设计值的25%;错台超过30 mm时,可认为抗剪失效。3)隧道轴线方向的地表超载范围为d,管片纵向变形受影响范围为±3d,轴线50环管片差异沉降小于23 mm时,可满足曲率半径不小于《城市轨道交通结构安全保护技术规范》控制值15000 m。

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