大断面矩形顶管隧道管节结构优化设计

黄伟

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大断面矩形顶管隧道管节结构优化设计

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矩形顶管隧道在城市地下空间的开发和利用中优势明显,但其断面越大,顶管管节设计难度越大,施工风险越高。为解决大矩形断面管节设计的难题,依托郑州市红专路下穿中州大道机动车顶管隧道工程,采用数值模拟、理论分析等方法,对设计中覆土厚度、结构尺寸等关键内容的确定方法进行研究,并介绍管节设计方案、接头和纵向连接设计等要点。研究结果表明:1)当覆土厚度不小于4 m时,沉降变形基本趋于稳定,最大沉降值为28 mm,沉降值大小安全可控。2)初步拟定断面形式后,需通过结构计算来拟定结构的尺寸,并通过施工阶段和使用阶段的计算验证其合理性。由分析可知,结构厚度初步拟定为600 mm是合理可行的,且无优化空间。3)在确保工程安全的同时,亦需充分考虑工程施工的便捷性和可操作性,需对管节预制方案、管节接头和纵向连接等做出针对性设计。

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来源
《隧道建设（中英文）》 |2020年第6期|P.859-867|共9页
作者
黄伟;
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作者单位

中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300133;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道施工;
关键词
顶管隧道; 矩形断面; 结构设计; 覆土厚度; 管节接头;

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