单线重载铁路隧道复合式衬砌结构优化研究

梅竹

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为给出更优的重载铁路隧道复合式衬砌设计方案,结合现场测试与数值模拟,对蒙华单线重载铁路隧道复合式衬砌结构设计进行优化分析。通过在试验段衬砌结构埋设应变计、应力计等监测元件对混凝土和格栅钢架进行监控量测,利用有限元软件模拟隧道开挖支护过程,对比分析了不同工况下初期支护结构的变形和内力,评价了结构安全性。研究发现:Ⅳ级围岩单线隧道采用台阶法施工时,1)初期支护闭合前拱顶有上移现象;2)初期支护内力以轴力(压力)为主;3)相应弯矩值较小,由喷射混凝土+钢架的结合体共同承担,占70%~90%;4)格栅钢架加密降低了喷射混凝土荷载承担比例,提高了衬砌的安全性。

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来源
《隧道建设（中英文）》 |2021年第9期|1547-1554|共8页
作者
梅竹;
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作者单位

中铁第四勘察设计院集团有限公司;

湖北武汉430063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道工程;
关键词
重载铁路隧道; 复合式衬砌; 数值模拟; 监控量测; 台阶法; 衬砌优化;

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