装配式车站出入口环框预制结构沿车站纵向的受力分析

吴成刚; 罗杰俊; 林放

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为研究装配式车站出入口环框预制结构受力,给出入口环框设计提供理论基础,首先,分析装配式车站预制环框从施工到使用各阶段不同的荷载模式。其次,采用有限元计算方法,研究环框结构从施工安装阶段、覆土回填阶段到出入口施作完成阶段的受力特点。然后,指出预制环框结构同顶板结构之间凹凸榫槽在完成接缝注浆后,沿车站纵向形成整体,对环框受力较为有利;同时,预制环框结构与顶板形成整体后共同抵抗覆土阶段及长期使用阶段的各项荷载,可以满足装配式车站拼装施工要求及后期车站结构整体受力要求。最后,提供一种设置临时钢支撑的安全储备措施,并对其结构受力进行验算,确保出入口环连续拼装的安全可靠。

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来源
《隧道建设（中英文）》 |2022年第3期|414-419|共6页
作者
吴成刚; 罗杰俊; 林放;
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作者单位

北京城建设计发展集团股份有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道工程;
关键词
装配式车站; 出入口环框预制构件; 结构力学特性; 荷载模式; 有限元计算方法; 增量法;

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