降雨-滑坡-隧道系统灾害演进机制研究——以重庆奉溪高速公路杨家湾隧道为例

高岩; 韦洪; 李博; 李传国; 吴红刚

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为研究降雨条件下隧道-滑坡体系的灾变演化过程以及隧道受力响应特征,以重庆奉溪高速公路杨家湾隧道为例,通过室内模型试验,对降雨条件下隧道-滑坡体系灾害演进机制进行研究。结果表明:1)在降雨入渗作用下,坡体灾变演化过程为坡顶张拉—坡中蠕动滑移—坡脚牵引破坏;2)受地下水软化作用,土体发生蠕动变形,多余下滑力沿滑带方向向下传递,在坡脚形成较大的压应力并作用于隧道山侧;3)隧道拱顶、山侧拱腰和拱脚,特别是拱顶极易产生较大的应力集中,导致隧道拱顶产生竖向张拉裂缝;4)整个隧道模型在降雨作用下以受压力为主,越靠近隧道进口段,隧道受偏压作用越明显,山侧与河侧弯矩值相差5.1~5.5倍,两侧受力不均,形成典型偏压隧道。

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来源
《隧道建设（中英文）》 |2022年第4期|611-620|共10页
作者
高岩; 韦洪; 李博; 李传国; 吴红刚;
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作者单位

中铁九局集团有限公司大连分公司;

贵州大学资源与环境工程学院;

中铁西北科学研究院有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道工程;
关键词
隧道-滑坡体系; 降雨入渗; 灾变演化机制; 模型试验;

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