船用核动力汽轮机组耦合变工况特性及其影响因素研究

张磊; 杨自春; 刘华瑞; 陈国兵

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船用核动力汽轮机组耦合变工况特性及其影响因素研究

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船用核动力汽轮机组变工况运行特性的好坏直接影响其机动性、可靠性、经济性等重要指标.为此,首先给出汽轮机调节级逆顺序变工况算法和压力级组变工况算法,并提出一种能够全面考虑汽轮机喷嘴+节流+滑参数调节方式、多参数变化的多级汽轮机组变工况分析模型;然后基于动态模型的冷凝器变工况分析方法,建立一种通用型模块化的汽轮机和冷凝器耦合变工况分析模型;随后,将该耦合变工况模型应用于某船用核动力汽轮机组的变工况特性研究,分析不同外界因素对机组变工况特性的影响.结果表明,建立的汽轮机组变工况模型能够真实地反映各设备之间的强耦合关系,有效地实现了船用核动力汽轮机组全工况范围的变工况分析,并指明运行参数对汽轮机组变工况的影响机理和程度,为船用核动力汽轮机组的优化设计、高机动可靠运行提供了强有力的支撑.

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来源
《汽轮机技术》 |2019年第4期|266-270274|共6页
作者
张磊; 杨自春; 刘华瑞; 陈国兵;
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作者单位

海军工程大学动力工程学院;

武汉430033;

海军工程大学动力工程学院;

武汉430033;

海军工程大学动力工程学院;

武汉430033;

海军工程大学动力工程学院;

武汉430033;

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正文语种 chi
中图分类热力计算;船舶动力装置;
关键词
核动力; 汽轮机; 冷凝器; 变工况; 耦合;

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