城市轨道交通客流高峰持续时间预测方法

石庄彬; 张宁; 邵星杰

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分析了国内城市轨道交通运营管理的发展现状,总结了关于客流高峰持续时间现有的研究方法,通过对比分析,选择回归分析作为城市轨道交通客流持续时间预测模型.分析和定义了城市轨道交通客流高峰事件的概念,探讨了客流高峰事件的影响因素,阐述了回归分析模型的理论基础和求解方法.以南京地铁1号线的数据作为原始数据并进行建模,在此基础上验证研究方法的可行性.

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来源
《城市轨道交通研究》 |2016年第7期|35-39|共5页
作者
石庄彬; 张宁; 邵星杰;
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作者单位

东南大学ITS研究中心轨道交通研究所,210018,南京;

东南大学ITS研究中心轨道交通研究所,210018,南京;

南京地铁运营有限责任公司,210008,南京;

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正文语种 chi
中图分类 U293.13;
关键词
城市轨道交通; 客流高峰持续时间; 回归分析;

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