基于乘客选择的市域(郊)铁路快慢车停站方案设计

王静梅

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基于乘客选择的市域(郊)铁路快慢车停站方案设计

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通过对乘客选择行为的分析,构建乘客选择行为的logit模型,得出乘客选择快车与慢车出行的概率.综合考虑快慢车开行比例、线路配线现状及线路通过能力等因素,构建乘客综合旅行时间最短的目标函数,并使用遗传算法进行求解.基于实际案例,提出了快慢车停站方案设计.案例分析结果表明,优化方案能缩短乘客总体旅行时间,增加乘客选择快车的概率,验证了目标函数及算法的有效性.

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来源
《城市轨道交通研究》 |2021年第8期|113-118|共6页
作者
王静梅;
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作者单位

新疆铁道职业技术学院 830011 乌鲁木齐;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类列车运行组织及调度工作;城市铁路、市郊铁路;
关键词
市域(郊)铁路; 快慢车组合; 停站方案; 乘客选择;

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