单自由度钢轨谐振器在钢轨波磨治理中的应用研究

吴赛甲; 倪昊; 薛佳鑫; 俞泉瑜

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单自由度钢轨谐振器在钢轨波磨治理中的应用研究

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地铁运营线路钢轨波磨病害越来越常见,其中以单一波长范围20~80 mm的啸叫型短波波磨最为典型。以天津地铁既有线某段波长约25mm、啸叫噪声主频约735Hz的典型啸叫型波磨整治方案为例,全面介绍试验研究及应用效果。在研究提出的单自由度钢轨谐振器整治方案的基础上,建立钢轨衰减率分析模型,对谐振器的质量、刚度与阻尼等关键技术参数进行研究分析,并对谐振器安装前后的钢轨振动加速度及车内噪声进行实测对比,测得的波磨主频735 Hz处的钢轨振动加速度级最大降低19.0 dB,车内啸叫声级最大降低11.9 dB。研究表明,单自由度钢轨谐振器可改善轮轨动力关系及振动特性,从而有效治理啸叫型钢轨波磨,为地铁类似病害的处理提供参考和借鉴。

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来源
《都市快轨交通》 |2022年第1期|101-106|共6页
作者
吴赛甲; 倪昊; 薛佳鑫; 俞泉瑜;
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作者单位

天津轨道交通集团有限公司;

安境迩(上海)科技有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.1;
关键词
地铁; 轨道; 钢轨; 噪声; 啸叫型波磨; 钢轨谐振器;

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