城市公共交通枢纽立体换乘空间优化设计研究

刘宇凡; 蔡燕歆; 陈彬彬

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随着我国城镇化水平不断提高,城市交通问题日益突出.在此背景下,大运量、高效率的各种公共交通工具得到大力发展,不同公共交通工具之间的换乘行为逐渐增多,换乘方式逐渐从平面化向集约化、立体化转变.本研究主要采用实地调研法,以成都西站为调研对象,基于换乘空间现状进行分析,总结出"以人为本""零距离换乘"和"公交优先"的设计原则,最后以此为指导,提出空间优化设计策略.本研究从实际案例出发,提出设计原则和优化策略,为未来我国城市公共交通枢纽立体换乘空间的设计提供参考和建议.

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来源
《城市建筑》 |2021年第33期|176-178|共3页
作者
刘宇凡; 蔡燕歆; 陈彬彬;
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作者单位

西南交通大学建筑与设计学院四川成都611730;

西南交通大学建筑与设计学院四川成都611730;

西南科技大学土木与建筑学院四川绵阳621010;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通用地下建筑;
关键词
城市公交; 枢纽站; 立体换乘; 优化策略;

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