高速艇气体润滑减阻技术的应用可行性研究

黄莹; 毕坚裔; 牛震宇

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高速艇气体润滑减阻技术的应用可行性研究

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为了响应我国的“双碳”战略,同时为了满足国际海事组织所提出的航运减排限制,船舶气体减阻技术得到了国内外学者的广泛关注,但船舶气体减阻技术在快艇上还未得到广泛应用,本文对船舶气体减阻技术的国内外研究现状进行了介绍,并基于船舶气体减阻效果的理论公式、实船应用所得到的节能降碳经验以及气泡产生的主要工程手段论证了船舶气体减阻技术应用的可行性,最后结合快艇的独有特性分析了气泡减阻技术在快艇上应用的难点,并提出了相应解决策略。

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来源
《价值工程》 |2023年第26期|128-130|共3页
作者
黄莹; 毕坚裔; 牛震宇;
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作者单位

渤海船舶职业学院;

渤海船舶重工有限责任公司博士后工作站;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶动力系统;
关键词
快艇; 气体减阻技术; 节能减排; 降碳;

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