汽车变速器输入轴断裂失效分析

谢东; 王方文; 康人木; 谭伟

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某经渗碳淬火热处理的汽车变速器输入轴在行驶过程中断裂,采用断口宏微观分析、低倍酸蚀检验、硬度测试、渗碳层深度测定、金相检验、SEM断口分析及直读光谱成分分析等方法对输入轴断裂原因进行了分析.结果表明:样品断裂形式包括脆性断裂和疲劳断裂两种,断裂源均位于输入轴主副轴连接沟槽区域;样品主副轴连接沟槽区域的应力集中(机加工刀痕加剧了应力集中),是样品发生两种断裂失效形式的重要原因;行驶过程中的强受力,促进了脆性断裂失效的发生;非金属夹杂物在样品轴外表层的聚集,尤其在外表皮下的存在,加剧了应力集中,促进了断裂失效的发生.

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来源
《价值工程》 |2018年第29期|225-227|共3页
作者
谢东; 王方文; 康人木; 谭伟;
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作者单位

德阳市产品质量监督检验所,德阳618000;

四川劲威检测服务有限公司,德阳618000;

德阳市重装检测有限责任公司,德阳618000;

德阳市重装检测有限责任公司,德阳618000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类变速器;
关键词
输入轴; 脆性断裂; 疲劳断裂; 应力集中;

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