基于改进的HFACS模型的地铁施工安全事故编码

叶海新

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基于改进的HFACS模型的地铁施工安全事故编码

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本文在调查分析了2003-2016年间155起地铁施工事故和参照张永亮在《REASON模型在盾构施工中的应用》中提出的人因分析与分类系统(HFACS)模型的基础上,提出了适用于地铁施工事故人因分析的改进后的HFACS,并通过对专家的问卷调查进一步完善了该模型.然后基于改进后的HFACS模型对地铁施工事故进行事故编码,通过对事故的编码建立起地铁施工事故的人因数据库,为以后地铁施工事故原因分析和地铁施工事故的预防提供参考.

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来源
《价值工程》 |2017年第17期|219-221|共3页
作者
叶海新;
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作者单位

南京工业大学土木工程学院,南京211816;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地铁施工、改建与扩建;安全管理;
关键词
地铁施工事故; 地铁施工安全; HFACS模型; 事故编码; 人因数据库;

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