青岛地铁北站超大型基坑支护设计

孙加明; 王旭春; 刘涛

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摘要

结合场地土质及水文条件,在明确工程特点及难点的情况下对围护结构和支撑形式的选择进行了具体分析,确定了围护结构采用钻孔灌注桩+桩后高压旋喷桩作止水帷幕,各单个基坑由于开挖深度不同采用不同支护形式的方案;在围护结构内力计算中,建立了钻孔灌注桩+内支撑、双排悬臂钻空灌注桩两种计算模型,并以国铁站房基坑为例,利用理正深基坑计算程序对围护结构建立模型进行了内力计算,其结果满足变形要求,基坑稳定性验算得出围护结构抗倾覆稳定性也满足要求;最后阐述了几点结论,对类似工程有一定的参考价值.

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来源
《价值工程》 |2010年第35期|69-70|共2页
作者
孙加明; 王旭春; 刘涛;
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作者单位

青岛理工大学,青岛,266033;

青岛理工大学,青岛,266033;

青岛理工大学,青岛,266033;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类土力学、地基基础工程;
关键词
地铁车站; 大型基坑; 支护设计;

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