基于MOVES的停靠站公交尾气排放规律研究

杨晨; 邓建华

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为研究公交车辆在停靠站停靠时尾气排放的规律,文章通过现场调查公交车停靠过程,使用MOVES2014a模型对公交停靠过程中尾气污染物(包括主要三种尾气污染物CO、NOx、HC)的排放规律进行模拟仿真模拟.发现在停靠过程中,三种排放物中NOx排放量最大,并随着速度的减小各污染物排放因子不断增大,尤其在怠速阶段公交车尾气排放量达到最大.在三种运行工况下,怠速工况对公交车尾气排放影响最大,加速工况下次之,减速工况下最小.

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来源
《价值工程》 |2019年第17期|241-244|共4页
作者
杨晨; 邓建华;
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作者单位

苏州科技大学土木工程学院;

苏州215000;

苏州科技大学土木工程学院;

苏州215000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U467.48;
关键词
公交停靠站; 停靠过程; 尾气排放; MOVES;

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