铁路组合式工便梁连续加固线路顶进施工技术

李高峰

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cqvip:随着我国国民经济及交通运输高速发展,各地政府规划道路与铁路交叉增多,既有铁路立交涵宽度、高度均不能满足地方政府发展需求,同时地方政府结合长远规划目标,要求下穿既有铁路孔径越来越大,需求的增加,在顶进大孔径框构桥施工时,加固既有铁路线路施工技术方面也越来越高。通过对既有铁路加固施工技术进行比选、研究、再创新,现场运用、实施等,总结出以组合式工便梁连续加固既有线路施工方法,在施工过程中体现出经济、安全、高效等特点,总结形成了省级工法及局科技进步奖,同时取得了良好的社会效益。

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来源
《价值工程》 |2020年第9期|142-145|共4页
作者
李高峰;
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作者单位

中铁六局集团太原铁路建设有限公司太原030000;

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正文语种 chi
中图分类桥梁加固;
关键词
既有铁路; 组合式工便梁; 连续加固; 顶进大跨度桥; 等强连接; 技术优化;

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