基于交通微观仿真的多互通立交路段交通运行特征分析

郑楠; 普毅; 杨起

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基于交通微观仿真的多互通立交路段交通运行特征分析

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cqvip:由于城市建设的扩张,新城区道路接入城郊高速公路的需求日益增加,同一城市区域的高速公路存在多个互通的情况也越来越多。互通立交间的距离较近时,立交分合流区的交通会产生相互的干扰。研究针对多个互通立交的路段,通过交通流微观仿真,对多个互通立交区分、合流区主要断面的平均速度、延误以及交通冲突等交通运行特征进行分析。并通过不同的预测交通量,对远期多互通立交路段的交通运行与交通需求的适应性进行分析。

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来源
《价值工程》 |2020年第8期|255-258|共4页
作者
郑楠; 普毅; 杨起;
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作者单位

云南省交通规划设计研究院有限公司昆明 650041;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算机仿真;
关键词
多互通立交区; 交通微观仿真; 分合流区; 平均速度; 延误; 交通量;

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