信控交叉口逆向左转可变车道使用效果仿真研究

张乐峰; 朱从坤

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对设置逆向左转可变车道交叉口进行交通调研,根据调研数据,在VISSIM仿真模拟软件中建立逆向左转可变车道交叉口模型,输入实际交通量,选取车均延误、排队长度、通过数量为评价指标,对设置逆向左转可变车道前后车辆运行效果进行评价.研究表明:设置逆向左转可变车道后,左转车均延误、排队长度均有所降低,通过数量得到提高.

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来源
《价值工程》 |2020年第25期|206-208|共3页
作者
张乐峰; 朱从坤;
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作者单位

苏州科技大学土木工程学院苏州215011;

苏州科技大学土木工程学院苏州215011;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通模拟与分配模式及其应用;
关键词
信控交叉口; 逆向左转可变车道; VISSIM仿真;

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