基于改进DGM(1,1)模型的隧道围岩收敛变形预测分析

盛凤江

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基于改进DGM(1,1)模型的隧道围岩收敛变形预测分析

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为提高隧道围岩收敛变形预测模型的精度,针对离散灰色DGM(1,1)预测模型原始监测数据受噪声因素影响的特点,采用滑动平均法对原始监测数据进行预先降噪处理,降低原始数据造成的扰动误差影响,再用离散灰色DGM(1,1)预测模型对降噪后的数据进行预测,从而得到改进DGM(1,1)模型.以某隧道围岩变形监测数据为实例,应用改进DGM(1,1)模型,建立隧道围岩变形预测模型,同时对比分析常规GM(1,1)模型、DGM(1,1)模型和改进DGM(1,1)模型3种模型预测精度.结果表明:经过滑动平均法改进后的DGM(1,1)模型的预测精度较常规GM(1,1)模型和DGM(1,1)模型的预测精度有较大提高,可为隧道围岩变形超前预报提供新的指导思路.

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来源
《价值工程》 |2020年第27期|199-200|共2页
作者
盛凤江;
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作者单位

湖南省国际工程咨询中心有限公司长沙410000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U452.12;
关键词
滑动平均法; 隧道; 围岩收敛; DGM(1; 1)模型;

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